59480-7F002 Ensemble de soupape de protection à quatre circuits pour JAC
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
JAC
Attestation:
ISO CE
Numéro de modèle:
59480-7F002
Propriétés commerciales
Minimum Order Quantity:
1 pièces
Price:
$1-$100
Packaging Details:
Paquet neutre ou comme demande des clients
Delivery Time:
5-15 jours
Payment Terms:
Western Union, T / T, D / P
Supply Ability:
1000 pièces/jour
Caractéristiques
| Size: | Norme OEM | Condition: | Nouveau |
| Purpose: | pour remplacement/réparation | Warranty: | 2 ans |
| Status: | En stock | Quality: | Haut |
| After-sales Service: | Soutien | ||
| High Light: | oem 21830-y3270,réparation 21830-y3270,pièces de rechange oem jac |
||
Description de produit
Le système d'aéroglisseur est équipé d'un système d'aéroglisseur.
Des détails rapides:
| Référence partie n°: | Pour les appareils à commande numérique |
| Nom de la pièce: | Valve de protection à quatre circuits |
| Modèle: | JAC |
| Modèle de moteur: | Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement en eau. |
Liste des pièces détachées pour camions JAC
| Numéro de série. | Nom de l'OEM. | Nom du produit |
| 1 | Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | Camion lourd modèle tracteur K7 (Laser Grey 1:24) |
| 2 | Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité. | Assemblage de moteur et de lames de ventilateur |
| 3 | Le nombre de points de contrôle est le nombre total de points de contrôle. | Bouteille de séchoir (récepteur-séchoir) |
| 4 | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. | Assemblage du noyau de l'évaporateur |
| 5 | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Valve de dilatation |
| 6 | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | Assemblée mixte de droite |
| 7 | Les éléments suivants doivent être utilisés: | Montage du noyau de chauffage |
| 8 | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | Montage du noyau de chauffage |
| 9 | Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: | Tambour de frein arrière |
| 10 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Capteur de température de l'évaporateur |
| 11 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Module de régulation de vitesse |
| 12 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Module de régulation de la vitesse du souffleur |
| 13 | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2. | Moteur pas à pas |
| 14 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Ensemble d'éléments filtrants (charbon actif) |
| 15 | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle. | Couverture latérale |
| 16 | Le montant de la subvention est calculé à partir de l'impôt sur le revenu. | Assemblage de joints d'huile - engrenages à bourdon |
| 17 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Sceau d'huile |
| 18 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail et de l'heure de travail. | Assemblage de la bride |
| 19 | Le nombre d'équipements à transporter | Réglage des engins de roulement et des engins de roulement (i=3,417) |
| 20 | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | siège de joint à huile |
| 21 | Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'importation. | 400 Sceaux d'huile à pignon à traction arrière |
| 22 | Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité de l'entreprise. | Assemblage de la bride |
| 23 | Le nombre d'équipements à transporter est déterminé en fonction de l'échantillon. | S160 Assemblage de boîtier différentiel |
| 24 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Commutateur de pression |
| 25 | Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. | Commutateur de pression avec connecteur de harnais |
| 26 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail. | Vire à roue |
| 27 | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. | Bouton de prise hexagonale |
| 28 | Le nombre d'heures de travail est le suivant: | Bouchon à vis - trou d'huile |
| 29 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail. | Assemblage de prise magnétique à prise hexagonale |
| 30 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Résistance à la friction |
| 31 | Le nombre d'heures d'essai est le suivant: | Arbre d'essieu / droite |
| 32 | Le nombre d'heures d'essai est calculé en fonction de l'échantillon. | Résistant à l'écoulement |
| 33 | Le nombre d'heures de travail est le suivant: | siège de roulement |
| 34 | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | engrenages cylindriques entraînés |
| 35 | Le nombre d'équipements à transporter | Réglage des engins de roulement et des engins de roulement (i=3,417) |
| 36 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. | Par l'assemblage du joint d'huile |
| 37 | Le nombre d'heures d'attente est le suivant: | Les roulements à boulons |
| 38 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. | Arbre croisé (araignée) |
| 39 | Le montant de l'aide est calculé à partir de l'ensemble des ressources disponibles. | Les engrenages planétaires - Différentiel entre les essieux |
| 40 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. | Laveuse à engrenages planétaires inter-essieux |
| 41 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de travail. | L'axe transversal - différentiel entre les essieux |
| 42 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. | Tracteur à hélice cylindrique |
| 43 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. | Commutateur de pression |
| 44 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. | Montage de la poignée de direction droite |
| 45 | Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'indice d'indemnisation. | Axe avant |
| 46 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. | Ajustement du châssis (épaisseur 2.1) |
| 47 | Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'évolution de la situation. | Ajustement du châssis (épaisseur 2.4) |
| 48 | Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'évolution de la situation. | Ajustement du châssis (épaisseur 2.5) |
| 49 | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | Ajustement du châssis (épaisseur 2.6) |
| 50 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. | Pin de verrouillage par coin |
| 51 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | Couvercle de prise |
| 52 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de la période de travail. | Boulonnage dentelé à la bride hexagonale |
| 53 | Le numéro de série est le numéro de série. | Bouton de limite de direction |
| 54 | Le numéro de série est le numéro de série. | Noix de verrou |
| 55 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. | Faire glisser le bras |
| 56 | Le nombre d'heures de travail est le suivant: | Noix de roue (pour les roues en acier non en aluminium) |
| 57 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. | Anneau de siège à joints d'huile |
| 58 | Le nombre total d'heures d'arrêt est de: | Montage du roulement intérieur |
| 59 | Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'état des véhicules. | Montage du roulement extérieur |
| 60 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. | Centre de roue avant |
| 61 | Le nombre total d'heures d'arrêt est de: | Assemblage de noix de château |
| 62 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de la période. | Montage du joint d'huile avant |
| 63 | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 1 tonne. | Fermeture de roue avant |
| 64 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de travail. | Fermeture de roue |
| 65 | Le nombre d'heures d'essai est le suivant: | Disque déflecteur d'huile |
| 66 | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | Fermeture de pneu |
| 67 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail. | Anneau de siège à joints d'huile |
| 68 | Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique | Sceau à anneau O |
| 69 | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | Étanchéité d'huile combinée de l'essieu arrière du moyeu gauche |
| 70 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. | Sceaux d'huile extérieur du moyeu (à gauche) |
| 71 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Sceaux d'huile extérieur du moyeu (à droite) |
| 72 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Sceaux d'huile interne du moteur |
| 73 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Assemblage de la cartouche d'étanchéité à l'huile du moyeu de l'essieu arrière |
| 74 | Le nombre d'heures d'essai est le suivant: | Étanchéité d'huile combinée du moyeu droit de l'essieu arrière |
| 75 | Le nombre d'heures d'essai est le suivant: | Disque déflecteur d'huile |
| 76 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. | Centre de roue |
| 77 | Le nombre d'heures de travail est le suivant: | Montage du joint d'étanchéité à l'huile de moyeu (type de cartouche) |
| 78 | Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé à partir du montant de l'impôt sur le revenu. | Assemblage de la tige |
| 79 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Arbre à cames arrière gauche |
| 80 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Arbre à cames arrière droit |
| 81 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la fréquence de travail. | Montage de la plaque de soutien du frein arrière |
| 82 | Le nombre d'hectares est déterminé par la méthode suivante: | Montage de la soupape de la chambre de freinage gauche (avec boîtier) |
| 83 | Le nombre d'unités utilisées est déterminé par la méthode suivante: | Parenté gauche avec assemblage de bosse |
| 84 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Parenté droite avec assemblage de coque |
| 85 | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Montage de la soupape de la chambre de freinage droite (avec boîtier) |
| 86 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Parenté droite avec assemblage de coque |
| 87 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la zone géographique. | Bouchage - plaque de soutien du frein arrière |
| 88 | Le nombre d'unités d'équipement doit être déterminé en fonction de l'échantillon. | Retour de ressort - soucoupe de frein arrière (longue) |
| 89 | Le nombre total d'émissions de CO2 | Assemblage de fil d'alarme à usage |
| 90 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail et de l'heure de travail. | Échafaudage de la chaussure du frein arrière |
| 91 | Le nombre d'équipements à transporter est déterminé en fonction de l'échantillon. | Plaque de frottement |
| 92 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Montage de l'étanchéité à l'huile - plaque de soutien du frein arrière |
| 93 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Chambre de freinage gauche |
| 94 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Chambre de freinage droite |
| 95 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. | Assemblage de la chambre de frein arrière |
| 96 | Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé en fonction du montant de l'impôt sur le revenu. | Assemblage de la chambre de frein arrière |
| 97 | Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | L'anneau de ton ABS |
| 98 | Le montant de l'impôt sur le revenu est calculé à partir du montant de l'impôt sur le revenu. | Montage du capteur |
| 99 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Montage du capteur |
| 100 | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | Couvercle élastique |
| 101 | Le nombre d'unités de production est déterminé par la méthode suivante: | Capteur ABS avec assemblage à manche élastique |
| 102 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction du nombre d'heures de travail. | Montage du régulateur automatique arrière / gauche |
| 103 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la période de travail. | Montage du régulateur automatique arrière / droite |
| 104 | Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. | Disque de freinage de raccordement |
| 105 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. | Barres de freinage composites |
| 106 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. | Tambour de frein arrière |
| 107 | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | Écrou / plaque de soutien du frein |
| 108 | Résultats de l'enquête | Portez un kit de réparation d'alarme |
| 109 | Résultats de l'enquête | Kit de réparation du capteur d'indicateur d'usure - avec fil d'extension |
| 110 | Le montant de l'aide est calculé à partir de l'ensemble des ressources disponibles. | Le roulement différentiel (à droite) |
| 111 | Les données relatives à l'émission de CO2 sont fournies par les États membres. | Le roulement différentiel (à gauche) |
| 112 | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement. | roulements à rouleaux coniques à une rangée |
| 113 | Le montant de la subvention est fixé à: | Noix - Blocage du roulement + Laveuse de blocage + Ajustement du roulement |
| 114 | Le nombre total d'équipages de la base de données est de: | Fluide d'échappement du diesel (solution d'urée) |
| 115 | Il a été déclaré coupable d'infraction. | Chine VI Urea (DEF) |
| 116 | Le montant de la taxe est calculé à partir de la valeur de la taxe. | Montage en cuivre de tuyaux d'air |
| 117 | Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes: | Pour les véhicules à moteur à commande numérique: |
| 118 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de la valeur de l'aide. | Relèche à gauche |
| 119 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise. | Blasée aérienne lombaire |
| 120 | L0300060073A0-3570ZT, qui est le nom de l'établissement. | Montage automatique du régulateur de relâchement droit |
| 121 | L0300060155A0 à 15 | Poignée de direction (à gauche) |
| 122 | L0300060155A0 à 20 | Poignée de direction (à droite) |
| 123 | L0300060176A0 à 81 | Rings de roulement |
| 124 | L6200-3 | 6200 Composant 3C de la boîte de chargement |
| 125 | LF140048PMXNN | Élément de filtre à huile |
| 126 | LF14018 LOC | Élément de filtre à huile |
| 127 | LF14019NN00MX | Élément de filtre à huile |
| 128 | Le nombre d'heures de travail | Chasse au ver |
| 129 | M3400 à 1003001H | Accoudoir de tête de cylindre |
| 130 | M3600-9000100A | Ensemble complet de tapis de véhicule |
| 131 | M38-1/M35-3-1 | Rôle du pilote |
| 132 | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Kit à piston en quatre pièces |
| 133 | Le numéro de série est le numéro de série. | Éclaboussure |
| 134 | Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité. | Éclaboussure |
| 135 | Le numéro de série est le numéro de série. | Éclaboussure |
| 136 | N230W1108010-WC | Montage de la pédale d'accélérateur |
| 137 | N230W6105013 | Poignée d'ouverture extérieure de la porte gauche |
| 138 | N230W6105014 | Poignée extérieure de la porte droite |
| 139 | N230W6106020 | Assemblage de la charnière de la porte droite |
| 140 | N230W8204102 | Viseur solaire droit |
| 141 | NUP308X | Réglage du pilote - Pinion de conduite |
| 142 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction du type de véhicule. | Le roulement |
| 143 | Le nombre d'équipements utilisés | Base avec pompe à main sans chauffage |
| 144 | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Assemblage du boîtier (avec anneau d'étanchéité du boîtier, vanne de vidange) |
| 145 | P2208020060 | Le centre de roue arrière - G1H41 |
| 146 | P42503000021L | Noix de roue |
| 147 | P780010101020000 | Montage du châssis arrière du siège de la suspension aérienne des camions lourds |
| 148 | P780010103020000 | Amortisseur de siège à suspension pneumatique |
| 149 | P780010103090000 | Le bouton rotatif du commutateur de soupape d'air |
| 150 | P780010103120000 | Valve à haute résistance |
À propos de nous
Guangzhou Zerbe Parts Chain Co., Ltd est situé à Guangzhou City, en Chine. Nous sommes des grossistes de pièces automobiles depuis 2000, pour JAC, HOWO, DFAC, FAW, SHACMAN...... moteur, boîte de vitesses et pièces complètes de véhicules.
Nos services
- Nous maintenons de très bonnes relations avec de nombreuses usines de pièces, donc notre prix sera inférieur à environ 5%-15% que les autres fournisseurs;
- Nous fournissons des pièces d'origine et des pièces OEM, en fonction du client.
- Délai de livraison: dans les 3 jours ouvrables pour les commandes aériennes et 20 jours pour les commandes maritimes.
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